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SommaireEn brefQualités et défautsBudgetFiabilitéMeilleures versionsDates clésCommercialisation juin 2005 - Restylage léger mai 2008 Calculer la cote de ce véhiculeEn brefLa Classe B est venu combler, en mars 2005, un vide dans la gamme Mercedes. Il manquait en effet au constructeur à l'étoile un monospace compact pour compléter l'espace vacant laissé entre la Classe A qui fait office de minispace, et la berline Classe C. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la recette a bien pris. La Classe B a connu, et continue de connaître bien plus qu'un succès d'estime puisque c'est la deuxième Mercedes la plus vendue derrière la Classe C. Positionnée plus haut de gamme que ses principales rivales Renault Scénic, Opel Zafira, Ford C-Max…, la Classe B est très bien construite et finie, même si certains matériaux ont pu étonner au début. Elle est par ailleurs correctement équipée si l'on prend quelques options et ne démérite dans aucun domaine sur la route. En occasion, si on la trouve aisément, on s'aperçoit rapidement que les vendeurs en demandent systématiquement un prix très élevé, et que les négociations sont âpres. Quant à la fiabilité, rien de bien méchant n'est à signaler… Caradisiac a aimé La présentation intérieure. Le confort global. La ligne dynamique. L'habitabilité. Le volume de coffre. La position de conduite. Caradisiac n'a pas aimé La modularité insuffisante. Le manque de rangements. Le mauvais feeling de la direction. Des lacunes d'équipement. Nos versions préférées200 CDI200 T CVTQualités et défautsCe qui peut vous tenter La ligne dynamique Mercedes a donné de la personnalité à son monospace compact. La présentation elle est soignée. La qualité perçue est de haut niveau, le design de la planche de bord réussi. L'habitabilité aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, elle est appréciable. L'espace aux jambes à l'arrière est particulièrement intéressant. Le coffre un très beau volume en configuration 5 places, de plus bien carré. Banquette rabattue le volume atteint 2,25 m3 ! La position de conduite proche de celle d'une berline. Le confort global l'accord sièges/suspension est bon. La fiabilité globalement rien d'important à redire. Ce qui peut faire hésiter La modularité insuffisante pour la catégorie. Le manque de rangements la Classe B ne dispose que des bacs de portière et d'une petite boîte à gant. La direction qui n'offre pas un bon ressenti de la route. Des lacunes d'équipement inacceptables à ce niveau de prix pas de radio CD de série, ni d'airbags rideaux, ni de clim' automatique…. Le rapport prix/équipement est donc décevant. BudgetAchat / Cote La Classe B est déjà le monospace compact le plus cher de sa catégorie. Et comme il faut souvent rajouter des options pour obtenir un bon niveau d'équipement, le prix neuf atteint des sommets. En occasion, il en est de même. La cotation est parfois difficile du fait des nombreux packs d'options disponibles. Consommation Tous les moteurs sont étonnants de frugalité, même les blocs essence. Assurance Les primes sont systématiquement plus chères que la concurrence, aussi bien française qu'étrangère. Comptez entre 5 et 15 % de plus à motorisation et finition équivalente. Prix des pièces Parfois étonnamment bon marché plaquettes et disques par exemple, mais le plus souvent assez chères. Entretien Les concessions Mercedes n'ont pas pour réputation de pratiquer des tarifs bas. Mais comme l'espacement des révisions est calculé au plus juste par la voiture soit entre 15 000 et 25 000 km, la note n'est pas si salée au final. FiabilitéDescription Mercedes, échaudé par quelques mauvaises expériences avec ses anciens modèles Classe A, E, ou ML, et confronté au mécontentement de ses clients, a mis les bouchées doubles pour peaufiner la fiabilité de ses nouvelles autos. Et la Classe B bénéficie pleinement de ce traitement sérieux et des tests menés avant lancement. De fait, la Classe B n'expérimente que très peu de soucis, et la plupart d'entre eux sont bénins. Au final, les propriétaires ne peuvent que se montrer satisfaits. Pannes lourdes ou immobilisantes Aucune panne lourde ou immobilisante n'est à signaler. Autres pannes ou faiblesses Freinage. Des cas de bruit important au niveau des étriers de frein avant lors des freinages nous sont remontés. Mercedes peine à résoudre ce problème, mais le remplacement des étriers peut aider pendant un moment. Pneumatiques. Spécialement lorsque les pneus de première monte sont des Continental, l'usure est rapide parfois moins de 20 000 km. Le phénomène est moins criant avec les pneus de seconde monte. Vanne EGR. Sur quelques diesels en début de carrière, son encrassement a pu provoquer des pertes de puissance et un fonctionnement du moteur en mode dégradé. Embrayage. Quelques cas d'usure prématurée, mais cela reste parfaitement sporadique. Boîte de vitesse automatique. De façon sporadique également, certaines boîtes ont dû être reprogrammées suite à des aléas de fonctionnement. Aspect extérieur Rien à signaler à ce chapitre, tout va bien. Finition intérieure Bruits parasites. De façon très sporadique, bruits en provenance du compartiment arrière tablette cache bagage, serrure de coffre. Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord Vitres électriques. Quelques soucis avec la fonction séquentielle. La vitre peut ne pas remonter jusqu'en haut, et redescendre en cours de route. En cause le calibrage de la fonction anti-pincement. A faire reprogrammer. Si ce n'est pas efficace, un remplacement des coulisses de vitre s'impose. Rappel de rectification en concession Décembre 2006 11 596 Classe B fabriquées entre septembre 2005 et septembre 2006 retournent en atelier pour un contrôle et une réfection éventuelle du circuit électrique de commande des essuie-glaces. Après-Vente Qualité de service globale du réseau constructeur Prise en charge sous garantie Prise en charge hors garantie Meilleures versionsEn diesel 200 CDILe 200 CDI est le plus puissant des moteurs diesels sur la Classe B. Ne croyez surtout pas que le 180 CDI démérite, mais ce le surclasse dans les domaines, et l'agrément de conduite s'en ressent positivement. Les prix sont élevés, parfois injustifiés, il faut négocier sans hésitation. Choisissez également une version équipée de pack d'options, qui permettent de combler certaines lacunes d' 2005Puissance fiscale 8Puissance réelle 140 chEmission de CO2 NCEn essence 200 T CVTQuitte à prendre une version essence, autant choisir la plus exclusive de toutes, à savoir cette Turbo CVT au caractère affirmé. L'association du turbo et de la boîte automatique permet de profiter pleinement du couple disponible. La consommation est élevée dans l'absolu mais reste honnête vu le niveau de puissance et de performance. Un modèle qui conviendra parfaitement à ceux qui parcourent moins de 15 000 km par an...Commercialisation 2005Puissance fiscale 12Puissance réelle 193 chEmission de CO2 NC
Mercedes Classe A 180 CDI 110 CH Avantgarde , diesel, 6cv Moteur à chaîne, pas de courroie de distribution à changer 5 portes, 5 places Boite manuelle 6 vitesses Mise en circulation le 09/07/2009 Kilométrage 148 220 OPTIONS ET EQUIPEMENTS Extérieur – antibrouillards avant/arrière – jantes aluminium – rétroviseurs rabattables électriquement Intérieur et confort – feux/essuies glaces automatiques – direction assistée – vitres électriques – rétroviseurs à réglage électrique – fermeture centralisée – climatisation automatique – sièges semi cuir – accoudoir central – ordinateur de bord – commandes au volant – poste radio CD – prise AUX audio Sécurité – radar de stationnement avant/arrière – ABS – roue de secours * Vidange huile moteur + filtre à huile fait * Amortisseur avants/arrières neufs * Factures d’entretiens disponible Concession Mercedes * Double des clés disponible Contrôle technique ok Garantie 3 mois, possibilité d’extension de garantie jusqu’à 12 mois dans toute l’Europe. Reprise possible de votre ancien véhicule Agrée par la préfecture pour le changement de carte grise sur place Horaires d’ouverture – Lundi au Vendredi de 9h30 à 12h00 et de 14h00 à 18h30 – Samedi sur rendez-vous SARL GLOBAL CAR 75 ALLÉE DE SAUBEYRES ZA SAUBEYRES 40390 ST MARTIN DE SEIGNANX A MOINS DE 10 MIN DE BAYONNE NORD * Sous réserve d’erreurs typographique
Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 26011 Référence commerciale de l'articleG67HR-6-S108VGLD Dimension de chaîne de distributionG67HR Dimension de chaîne de distributionG67HP Nombre des membre de chaîne108 Tenir compte des informations service Type de chaîneSimplex Type de chaîneavec faux-maillon Voir + Information complémentaire Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Information complémentaire Utiliser l'outil spécial approprié pour le montage /démontage Contrôler l'état d'usure des pignons et lesremplacer si nécessaire! Voir la fiche produit Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 33899 Référence commerciale de l'articleG67HR-6-S108E Dimension de chaîne de distributionG67HR Dimension de chaîne de distributionG67HP Nombre des membre de chaîne108 Tenir compte des informations service Type de chaîneSimplex Type de chaîneChaîne fermée Voir + Information complémentaire Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Information complémentaire Utiliser l'outil spécial approprié pour le montage /démontage Contrôler l'état d'usure des pignons et lesremplacer si nécessaire! Voir la fiche produit * Prix généralement constaté.
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